2014年2月11日，美国拉科尼亚------GE携手世界领先的热能管理解决方案提供商爱美达（Aavid Thermalloy），将双重压电冷却喷射（DCJ）技术近日推向市场。爱美达将向一系列终端市场提供先进的散热解决方案，包括消费电子、高端计算、工业系统、交通运输和可再生能源等。
GE与爱美达紧密合作，将基于DCJ技术的产品推向市场。GE的一系列工业业务对先进而可靠的电子产品都有很高的要求，这进而推动了对更先进散热系统的需求，以确保系统性能。
由GE全球研发中心开发的DCJ技术成果是一台能在2毫米高度的狭小空间内工作的纤薄空气对流设备，可以有效提高目前很多主动式及被动式散热系统的性能。相较于目前市场上的传统散热系统，DCJ技术所需空间更小、能耗更低、且具有更高的可靠性。
"我们很高兴将GE的DCJ技术融入我们的产品系列，"爱美达副总裁Norm Soucy说："作为GE长期的重要供应商，我们很兴奋能有机会与GE合作研发最新技术。DCJ技术为我们的设计师提供了更多可能，从而能为所有客户提供新型创新散热解决方案。"
business unit
tags
GE 宣布 2013 年第四季度业务收入为 54 亿美元，每股收益 0.53 美元，较 2012 年第四季度上升 20%。
Corporate Communications
[email protected]
business unit
tags
俄亥俄州EVENDALE，2013年12月20日------国泰航空公司订购了21架以GE9X发动机为动力的波音777-9X飞机，成为亚太区首家选择新型GE9X发动机的客户。GE9X发动机是极为成功的GE90系列发动机中的最新型号。
国泰航空还签署了为期十五年的OnPointSM服务协议，涵盖GE9X发动机的维护、修理及大修服务。
"国泰航空选择GE9X发动机表明他们对我们新的宽体发动机技术充满信心，"GE航空集团总裁兼首席执行官戴维. 乔伊斯（David Joyce）表示。"采用GE9X发动机的新型波音777X系列飞机将大幅提高性能和燃油效率。我们期待着携手波音公司，为客户设计出最好的宽体飞机。"
自从波音于3月份选择了GE9X发动机为其新的777X系列飞机提供动力以来，已有五家客户订购了550多台GE9X发动机：汉莎航空公司、阿提哈德航空公司、阿联酋航空公司、卡塔尔航空公司和国泰航空公司。按目录表价格计算，这些订单的总价值超过了210亿美元。
business unit
tags
马萨诸塞州伯灵顿市，2013年12月13日------美国联邦航空局（FAA）为GE本田航空发动机公司的HF120涡扇发动机颁发了适航证，为该新型号发动机的投产铺平了道路。
HF120发动机的适航取证历经了13台发动机的大量而范围广泛的地面和飞行测试。 在这期间，HF120发动机累计完成了14,000多个循环和9,000小时的测试。
"HF120发动机获得美国FAA适航证是GE本田航空发动机团队今年的完美收官，"GE本田航空发动机总裁滕锐（Terry Sharp）表示。"我们的团队一直在孜孜不倦地验证我们的发动机新技术，这也将是我们的另一个新起点。我们一直在建立供应链和生产流程，为该发动机顺利投入使用做准备。"
business unit
tags
- 新型变频器主要面向中国能源市场
- 提供二极管整流前端（DFE）与有源整流前端（AFE）两种整流单元选择
- 适用6.0、6.6或6.9kV电机电压，输出功率高达3000 kW
2013年12月4日，法国巴黎------随着Ecomagination™ MV6系列面世，GE电能转换事业部（纽约证交所代码：GE）再次拓宽其中压变频器产品范围。这款通用中压变频器具有多种用途，可广泛应用于中国多个行业。
MV6风冷型变频器采用一种简单的IGBT功率模块结构，实现高可靠性、实用性以及低购置成本。目前市场上常用的是MV7000系列产品，MV6系列与即将上市的MV4000系列将会进一步扩大中压变频器产品的市场覆盖率。MV6系列是GE电能转换事业部中压变频器产品组合拓宽的又一成功举措。