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Press Release

美国联合大陆控股有限公司订购leap-1b为动力的737max飞机;并扩展cfm56-7b机队

July 11, 2012

* 签署LEAP-1B长期支援协议

* 订单总价值为50亿美元

2012年7月12日--英国范堡罗航展--航的母公司美国联合大陆控股有限公司今天宣布了一份确认订单,订购100架先进的LEAP-1B为动力的波音737MAX飞机。同时,该航空公司还另外订购了50架CFM56-7B为动力的波音新一代737-900ER飞机。包括长期服务协议在内的这些发动机订单的总价值近50亿美元(目录价格)。

美联航与CFM国际公司还签署了按飞行小时付费(RPFH)协议,为所有这200台用于新型波音B737 MAX 飞机的LEAP-1B发动机提供支援。在此项为期12年的综合服务及支援协议下,CFM将保证发动机的维护费用按每发动机飞行小时计算。

美联航是CFM的长期客户,目前运营着一支超过225架使用CFM56为动力的传统型和新一代波音737飞机。

"美联航把未来单通道机队都寄托在了LEAP发动机上,对此我们感到非常激动,"CFM母公司GE航空集团总裁兼CEO戴维.乔伊斯表示。"这个订将把以CFM为动力的第三代737飞机引入美联航机队,并开启我们长期合作的新纪元。"

LEAP-1B发动机是与波音公司全面合作努力六年的结果,是新型737飞机的唯一动力,该发动机专为此新型飞机进行了优化设计。737 MAX是CFM与波音30年合作关系的继续,CFM发动机是自1981年销售的所有737飞机的唯一动力。

LEAP发动机将融入此前单通道飞机从未使用过的新技术。新的发动机将结合空气动力学设计技术,采用更轻、更耐久的材料、更前沿的环保技术,实现发动机技术领域的新突破。

与当今以CFM56为动力的737飞机相比,737 MAX的油耗将降低10%-12%,同时碳排放将得到同量的减少;氮氧化物排放量比当前国际民航组织(ICAO)CAEP/6的要求低50%;飞机噪声轨迹减少75%;在得到所有这些改善的同时新型发动机仍将保持CFM传奇性的可靠性和较低的维护成本。

LEAP和CFM56系列发动机是斯奈克玛(赛峰集团)和GE平股合资的CFM国际公司的产品。

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如需了解更多信息,请联络:

Jamie Jewell T: 513.552.2790 M: 513.885.2282 [email protected]

Rick Kennedy T: 513.243.3372 M: 513.607.0609 [email protected]

Antoinette Menard T: 33.1.69.87.09.28 M: 33.6.74.78.10.65 [email protected]

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