* 签署LEAP-1B长期支援协议
* 订单总价值为50亿美元
2012年7月12日--英国范堡罗航展--航的母公司美国联合大陆控股有限公司今天宣布了一份确认订单，订购100架先进的LEAP-1B为动力的波音737MAX飞机。同时，该航空公司还另外订购了50架CFM56-7B为动力的波音新一代737-900ER飞机。包括长期服务协议在内的这些发动机订单的总价值近50亿美元（目录价格）。
美联航与CFM国际公司还签署了按飞行小时付费（RPFH）协议，为所有这200台用于新型波音B737 MAX 飞机的LEAP-1B发动机提供支援。在此项为期12年的综合服务及支援协议下，CFM将保证发动机的维护费用按每发动机飞行小时计算。
美联航是CFM的长期客户，目前运营着一支超过225架使用CFM56为动力的传统型和新一代波音737飞机。
"美联航把未来单通道机队都寄托在了LEAP发动机上，对此我们感到非常激动，"CFM母公司GE航空集团总裁兼CEO戴维.乔伊斯表示。"这个订将把以CFM为动力的第三代737飞机引入美联航机队，并开启我们长期合作的新纪元。"
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* 订单价值1亿美元
* CFM为动力的机队增至30多架
2012年7月11日--英国范堡罗航展--上海吉祥航空股份有限公司今天宣布选择CFM国际公司的CFM56-5B发动机为其5架新的空客A321提供动力。该发动机订单的目录价格超过1亿美元。该航空公司计划于2013年开始接收这批飞机。
"我们对于CFM56-5B发动机在我们整个机队表现出的高可靠性感到非常满意，"吉祥航空总裁赵宏亮先生表示，"同时，我们也非常欣赏CFM与我们的友好合作关系以及给予我们的卓越支持。
吉祥航空于2006年9月开始运营，是中国本土发展最快的航空公司之一。基地设在上海的吉祥航空经营包括客运、货运、邮政运输，以及商务旅游包机业务。该航空公司目前运营着26架全部以CFM56-5B为动力的A320系列飞机。
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* 订单价值约100亿美元
* CFM56发动机订单势头依然强劲
| 英国范堡罗航展 -- 2012年7月9日 -- CFM国际公司2012年CFM56和LEAP系列发动机的订单截至六月底已达960台。订单总价值约100亿美元（目录价格）。 business unittags* 订单价值19亿美元 2012年7月9日--英国范堡罗航展--Air Lease Corporation (ALC)今天宣布订购60架LEAP-1B为动力的737 MAX 8 和15架737 MAX 9 飞机。该发动机订单价值19亿美元（目录价格）。 Air Lease Corporation (ALC)成立于2010年，专门经营购买民用飞机并通过客户化的租赁和融资方案将飞机租给其全球的航空公司伙伴。 "我们非常高兴ALC选择了CFM发动机来扩展其机队，"CFM国际公司总裁兼CEO 让-保罗 埃邦加表示。 "我们期待着继续与ALC发展我们的合作关系，并期望把LEAP技术的优势带给他们的用户，"CFM母公司GE航空集团全球销售副总裁凯文 . 莫凯里斯特表示。 LEAP-1B发动机是与波音公司全面合作努力六年的结果，是新型737飞机的唯一动力，该发动机专为此新型飞机进行了优化设计。737 MAX是CFM与波音30年合作关系的继续，CFM发动机是自1981年销售的所有737飞机的唯一动力。 LEAP发动机将融入此前单通道飞机从未使用过的新技术。新的发动机将结合空气动力学设计技术，采用更轻、更耐久的材料、更前沿的环保技术，实现发动机技术领域的新突破。 business unittags2012年7月9日--英国范堡罗航展--超过1,400台GE90发动机目前在全球运营，整个机队已累计飞行超过3000万小时。 "GE90系列发动机于1995年投入使用，今天机队达到了3000万飞行小时的里程碑，我们感到非常自豪，"GE航空集团GE90发动机项目总经理比尔.密尔汉姆（Bill Millaem）表示。"目前，以GE90发动机为动力的波音777飞机有950多架订单，预计在未来的几年里，随着发动机的交付使用，该机队的飞行时数将呈数倍增长。" 三月份，GE航空集团庆祝交付了第1,000台GE90-115B发动机。GE90-115B发动机于2004年投入运营，为波音777-300ERs、777-200LRs和777货机提供动力。去年是GE90发动机最成功的一年，客运及货运航空公司累计订购了400台发动机，包括阿联酋航空破纪录的50架以GE90-115B发动机为动力的波音777飞机订单。这一数字超过了2007年250台发动机的记录。 business unittags2012年7月9日--英国范堡罗航展--GE航空集团近100台为波音787梦想飞机、747-8货机和747-8洲际飞机提供动力的GEnx发动机已运营9个月，持续显示出卓越表现。 "自去年10月投入使用以来，GEnx发动机已累计超过130,000飞行小时和28,000循环，"GE航空集团GEnx项目总经理Chuck Nugent表示，"客户们一直在称赞发动机的可靠性，燃油效率和低噪音，我们为今年能向全球的客户交付更多的发动机感到非常兴奋。" 为了确保顺利投入运营，GE航空集团现场服务工程师们（FSEs）在各地亲自迎接使用GEnx发动机的首批航班。迄今，60名工程师已在27个国家的48个机场迎接了2,100多个航班。 business unittags英国范堡罗航展--2012年7月9号--GE航空集团在过去的40年中交付了7,000台CF6发动机，并预计该生产线将会一直生产至2024年后。 "CF6系列发动机的势头依然像以往一样强劲，"GE航空集团CF6项目总经理查克.威廉姆斯（Chuck Williams）表示，"去年，CF6发动机累计收到了130台确认订单。这些订单将使CF6发动机的生产持续到2024年以后。" 去年，CF6发动机庆祝了服役40周年及CF6-80C2发动机生产线投产27年。目前有4,000多台CF6发动机在服役，占CF6发动机总产量的67%。同时，有1,600多架以CF6为动力的飞机仍在运营中，占全部以CF6为动力的飞机的三分之二。该系列发动机已累计超过3.75亿飞行小时及1亿循环。 CF6-80C2发动机是GE销量最好的宽体飞机发动机。该发动机已累积飞行了1.88多亿飞行小时及4300万循环，相当于往返月球43.2万次。 business unittags |