GEnx发动机已出色运营六个月
德国法兰克福 -- 2012年5月2日 -- 汉莎航空公司与波音及GE在德国法兰克福共同举行庆祝仪式，欢迎首架由4台GEnx-2B发动机为动力的747-8洲际飞机加入汉莎机队。汉莎航空是该型飞机的启动用户，共订购了20架747-8I，另外还意向订购了20架同机型飞机。本架飞机的首航订于6月1日自法兰克福飞至华盛顿市（杜勒斯国际机场）。
"我们的合作伙伴GE和汉莎航空帮助我们共同打造了这架拥有最先进机翼和发动机的飞机并将其投入运营。该飞机将使航空公司运载更多的乘客和货物，飞得更远、更快，而且耗油更少、排放更少，"波音公司副总裁兼747-8项目总经理伊丽莎白. 兰德（Elicabeth Lund）表示。"我们还引入了全新梦想飞机的内饰，这架新型飞机将为21世纪建立性能、环保责任及乘客满意度的新标准。"
"我们今天在汉莎共同庆祝以GEnx为动力的波音747-8I的到来，对我们的用户来说这是令人兴奋的消息，此时也是GEnx发动机运营满六个月的里程碑，"GEnx项目总经理查克 . 纽贞特表示，"自去年10月投入运营以来，GEnx发动机一直表现优异，所有的GE员工都非常骄傲地看到他们为设计、测试及生产该发动机所付出努力的结果以及GEnx发动机在世界各地与用户共同举行的庆祝活动。"
首架由GEnx-1B发动机为动力的波音747-8货机于去年10月交付给卢森堡航空公司。 目前全球已有六家用户运营着由60台GEnx-2B发动机提供动力的15架747-8货机。今年3月，日航接收了其前两架使用GEnx-1B为动力的波音787梦想飞机，并已于上周开始投入运营，首飞航线为亚洲直飞波士顿。
如今，自六个月前投入商业运营以来，GEnx发动机已累积飞行了68,000多小时及13,000多个循环。发动机没有经历任何服务中断或计划外换发，可靠率达到了99.9%。
以GE90结构为设计基础，GEnx发动机采用了最新的技术，如：低排放双环燃烧室以及先进的材料，如耐久性高、重量轻的复合材料风扇机匣和风扇叶片。与GE的CF6发动机相比，GEnx将提供：
* 高达15%燃油效率的提高，同时相当于减少了15%的二氧化碳排放
* 氮氧化物的排放低于现行排放限值的55%，其它限排气体低于限值90%
* 噪音水平降低30%.
GEnx系列发动机是GE航空集团史上销量最快的发动机，目前订单已超过1300台。GE航空集团在过去几年里的GEnx产量不断攀升，今年计划生产160多台，2013年的年产量计划将超过200台。
日本的IHI公司、意大利的Avio SpA公司、瑞典的沃尔沃航空公司、德国的MTU公司、比利时的TechSpece Aero公司、法国斯奈克玛公司（赛峰集团）和韩国的三星Techwin公司都是
GEnx项目的收益共享伙伴。
GEnx是GE"绿色创想"的认证产品之一，GE公司的经营战略旨在开发新型、高费效比技术，以帮助客户提高环保和运营性能。
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