バーデン（スイス）— 2020年10月30日 — GE（NYSE:GE）は、西オーストラリア州イーストロッキンガムに新設される廃棄物発電所に、再生可能蒸気発電技術を提供します。
【テキサス州オースティン – 2020年10月14日】ウーバー・エレベートは、航空ライドシェア事業のエコシステム・パートナーとしてGEアビエーションのデジタルグループを選びました。事業の初期段階として、ウーバーのプラットフォーム上で電動垂直離着陸機（eVTOL）をサポートする飛行データ監視プログラムの要件を構築します。
GEアビエーションのデジタルグループでジェネラルマネージャーを務めるアンドリュー・コールマンは次のように述べています。「旅行業界が発展し続けるなか、この提携により当社のデジタルイノベーションが拡大するでしょう。目的地への安全で効率的な移動を支援することで、当社のデジタル分野での知見を旅行エコシステム全体に活かせます。」
ウーバー・エレベートのチームは、航空ライドシェア事業を大規模に展開することで世界の変革に取り組んでいます。2023年にはダラスとロサンゼルスを拠点としてeVTOLを使った「ウーバー・エア」の運行を開始する計画です。
ウーバー・エレベートの安全担当責任者であるジョン・イルソンは次のように述べています。「安全性はウーバー・エレベートのコアバリューです。私たちは自主的に安全管理体制を整備し、これまで航空業界にて培われ実用されているものを基に自発的に安全プログラムを構築していきます。」
【ニューヨーク】この度、WGIワールドワイド・カンパニーとGEは革新的な音声認識とタッチスクリーン解析を利用して読み書きを学べる新しいアプリベースの教育プラットフォーム「Lyra」をリリースすることを発表しました。このアプリはWGIとGEが共同開発したものです。
Lyraのリリースを機に、WGIは読み書き学習のデジタルプロバイダーへの転換を図ります。大人も子供も読み書きの能力を身に着けられるこのアプリは、WGIの6年にわたる直接指導の経験を基盤とし、エビデンスにもとづいた合成フォニックス法（アルファベット文字そのものに発音をあてはめ、その音をつなげて単語の発音にして、読み方を教える方法）を取り入れています。
日本の課題解決に取り組むヘルスケアカンパニー、GEヘルスケア・ジャパン株式会社（本社：東京都日野市、代表取締役社長兼CEO：多田 荘一郎 以下、GEヘルスケア）は、アマゾンウェブサービス（以下、AWS）と、ソフトウェア開発企業のAI開発・実装・展開とそれによるグローバル市場での成長を支援するEdisonデベロッパー・プログラムにおいて新たなコラボレーションを開始しました。今年の3月に新たに合意されたグローバルでの連携により、両社は今後、過去5年間にわたる協力をさらに強化してまいります。
Edison デベロッパー・プログラムは、AWS上に構築されたAI開発環境であるEdisonプラットフォームを、ソフトウェア開発企業にもご利用いただけるようにし、精度の高い優れたAIアプリケーションの開発からデリバリーまでを支援する取り組みです。世界各国のパートナー企業が開発し、GEヘルスケアが品質を検証したAIアプリケーションを日本の医療機関にお届けすることで、国内におけるプレシジョン・ヘルスを促進します。
～プラットフォームの構築とパートナーシップによる共創をリードするEdison Solution本部～
【東京 2020年7月2日】医療の課題解決に取り組むヘルスケア・カンパニー、GEヘルスケア・ジャパン株式会社（本社：東京都日野市、代表取締役社長兼CEO：多田 荘一郎、以下、GEヘルスケア）は、医療におけるデジタルソリューションを全社横断的に推進する部門として、Edison Solution本部を7月1日付で新設しました。本部長は、現在GEヘルスケア・ジャパンにて執行役員 アカデミック本部長を務める松葉 香子（まつば きょうこ）が兼務します。ミッションとして、Edison プラットフォーム* をはじめとした社会共創基盤の構築、課題とビジョンを共有したパートナーシップを通じて、一人ひとりにあった質の高い医療を効率よく提供するプレシジョン・ヘルスの実現に向け取り組んでまいります。
【東京 2020年6月29日】GEアビエーション・ディストリビューション・ジャパンはこの度、防衛省と航空自衛隊C-2輸送機向けCF6-80C2K1F推進システムの売買契約を締結しました。契約金額は約218億円となり、売買契約の対象である12台のCF6-80C2K1F推進システムを2021年下旬から航空自衛隊に納入を開始する予定です。
航空自衛隊C-2輸送機は、防衛省が掲げる「領域横断作戦に必要な能力の強化における優先事項」のひとつである「機動・展開能力」に必要な主要航空機と位置付けられており、その機動力・輸送能力を支えるエンジンとしてGEアビエーションのCF6-80C2エンジンが2003年に選定されました。本事業では、GEアビエーションはCF6-80C2K1Fエンジンのみならず、主翼下のパイロンに取り付けるナセルシステム、スラストリバーサを含む推進システム単位で製品を提供しています。選定以降、C-2輸送機の開発プロジェクトに防衛省及び機体メーカーである川崎重工業㈱と協業し、2017年に開発を完了しました。量産段階へ移行してからは、機体の取得に合わせてCF6-80C2K1F推進システムの売買契約を行い、現在までに26台を納入しています。
GE、JFEスチールよりGT26 HEの改良工事を受注
JFE千葉クリーンパワーステーションの発電効率の大幅な向上へ
