LE BOURGET - 15 June 2015 - The pace of the LEAP engine development is accelerating as CFM International continues to successfully check off major development milestones as the program moves toward entry into service in 2016.
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LE BOURGET - 15 June 2015 - Following a record year in 2014 when the company logged orders for 4,244 CFM56 and LEAP engine, CFM continues to see strong demand in 2015. Through May 31, the company has logged a total of 314 CFM56 and 442 LEAP installed and spare engines.
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俄亥俄州WEST CHESTER，2015年5月7日--4月29日，在位于加州Victorville的GE航空集团飞行测试基地，CFM国际公司在一个经改装的747飞行测试台上启动了LEAP-1B发动机的飞行测试项目。
该项测试代表着接下来两年项目的一个重大里程碑，LEAP发动机将在2016年完成取证工作并于2017年交付给首架波音737 MAX飞机。在长达5个半小时的首飞中，该发动机表现良好并完成了在不同海拔高度上多个空气动力学测试点的飞行。
“LEAP系列发动机一直给我留下了非常深刻的印象，”首席试飞员史蒂芬 克兰（Steven Crane）表示。“这些发动机所展现出的成熟度在新产品中是不常见的。我想，我们的航空公司客户将非常喜欢这款发动机。”
LEAP-1B发动机是波音737 MAX系列飞机的唯一动力装置。首台发动机于2014年6月13日开始进行地面测试，比2011年项目启动时预计的时间提前了三天。
中国北京，2015年4月30日--1985年12月，两家中国的航空公司，国航西南分公司（原中国西南航空公司）和东航云南公司（原中国云南航空公司），接收了他们的首架由CFM国际公司CFM56-3发动机提供动力的波音737飞机。CFM当时还是一家非常年轻的公司，那批订单也算是CFM的早期订单之一。 自那时起，大中华区已逐渐成为CFM最大、最重要的客户地区之一，50多家本地区的航空公司订购了3900多台CFM56和LEAP发动机，为约1950架空客、波音和中国商飞的飞机提供动力。 2009年底，CFM与中国的合作又上升到了一个全新的水平，CFM先进的LEAP-1C发动机被中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）选为其C919单通道飞机来自西方的唯一动力。C919按计划将于2015年下线。 “CFM与中国航空工业的关系与日俱增，” CFM国际公司总裁兼首席执行官让-保罗.埃邦加（Jean-Paul Ebanga）表示，“CFM今天所取得的巨大成就，跟中国客户是分不开的，我们为此深表感谢。国航西南公司和东航云南公司在CFM成立之初就乐于与我们合作。如今，我们之间已远远超越了客户与发动机制造商的关系。凭借世界一流的供应链及C919项目的成功进展，我们一直在不断寻找新的机会加强我们之间的合作。” 自从30年前首批发动机交付到中国，目前中国已成为CFM的母公司GE和斯奈克玛公司重要的供应商基地。
中国上海，2015年4月14日 - 根据本协议，庞巴迪新加坡服务中心将能够提供航线维护检查和常规的在翼发动机维修，包括发动机及部件的拆卸和更换。现在，庞巴迪新加坡中心与其6家位于阿姆斯特丹、哈特福特、劳德代尔堡、达拉斯、威奇托和图森的庞巴迪全资服务中心一样，成为GE的授权服务中心。
“自从在挑战者飞机项目上开始合作，一直到开发环球7000和环球8000飞机项目，我们与庞巴迪稳固的合作关系已经延续了数十年，”GE航空集团公务及通用航空和集成服务业务副总裁兼总经理布拉德. 莫提耶（Brad Mottier）表示。“我们对该市场的共同贡献从产品研发一直延伸至服役中的维修。该授权服务中心协议将使当地的CF34运营商享用到世界一流的服务支援。”
自2014年2月起，庞巴迪新加坡服务中心已为150多架飞机提供了高质量的维修服务，获得了9项认证并拥有了服务该地区的专门的非计划维修团队（UMT）。
庞巴迪新加坡服务中心已获得EASA、新加坡、开曼群岛、百慕大、菲律宾、马来西亚、香港、台湾、英国属地曼岛的认证，并将于今年取得FAA、澳大利亚、中国和印度的认证。
SYDNEY, Australia (April 14, 2015) - GE announced it has signed an in-service support contract with the Australian Defence Materiel Organisation’s Maritime Cross-Platform Systems Program Office. Under the contract, GE will provide maintenance and logistic support services for the Royal Australian Navy’s (RAN) GE LM2500 aeroderivative marine gas turbines that power Adelaide- and ANZAC-class frigates.
中国北京，2015年3月20日--在GE航空集团所需导航性能（RNP）服务的支持下，中国南方航空公司于3月19日开通了首个RNP航班，包括从广州-林芝-广州航线。该航班于3月19日当地时间上午9:51分在林芝降落。 “南航一直致力于实施RNP解决方案，以提高偏远地区的机场进近可行性和可靠性，”GE航空集团数字解决方案业务总经理麦克.汤普森（Michael Thompson）表示。“GE很高兴与南航合作，帮助南航实现空中交通程序的现代化，同时降低碳排放。新的RNP程序能够让航空公司更好地服务该地区，结束了在拉萨地区日落后没有航班的历史，并且打破了目前自林芝起飞的最长航线的纪录。” GE航空集团专为南航的空客A319机队设计了在林芝的相应程序。这个全程95英里进近的机场着陆方案被认为是最具挑战性的喷气式商业飞机着陆方案之一。如果没有RNP，气象条件复杂的林芝机场每年只能开通100天的日间航班。早在2008年，GE就协助南航在拉萨机场实施了RNP解决方案，空客A319和A330机型均顺利通过验证。 南航运行标准管理部负责人表示，“这项技术帮助我们实现了广州到林芝的直飞航线。” 在林芝开展业务的客户中，高达75%的航空公司都使用了GE设计的程序。自2004年以来，GE就与中国的航空公司合作，在全中国广泛实施了RNP程序网络，以节约燃油、降低排放、减小航迹英里并减少航班延迟和取消。
俄亥俄州WEST CHESTER，2015年3月--2014年，值CFM国际公司庆祝成立40周年之际，公司的新发动机订单及年产量都创下了历史新高。CFM总计获得了4,244台发动机的订单，其中包括1,527台CFM56发动机（民用、军用和备发）以及2,717台LEAP发动机。这些订单总价值超过了500亿美元（目录价）。 相比之下，CFM在2013年总计获得了2,723台CFM56和LEAP发动机订单，订单总值为310亿美元（目录价）。 随着公司订单创下新的纪录，CFM56发动机生产线产量也创下了历史新高。公司在2014年交付了1,560台CFM56发动机，2013年的交付量为1,502台。CFM拥有业内最高的生产率，自2006年以来，公司的发动机年产量一直都在1,000台以上。 “2014真是非凡的一年，”CFM国际公司总裁兼首席执行官让-保罗.埃邦加（Jean-Paul Ebanga）表示。“在庆祝公司成立40周年之际，我们的订单和年产量都达到了业内前所未有的新高。我们深信，没有来自航空公司和飞机制造商用户对我们一如既往的信任，这一切都不可能实现。我们将以每日的行动赢得他们的信任，这就是我们永远不变的承诺。吉哈德·纽曼（Gerhard Neumann）和雷内·拉沃（Rene Ravaud）曾对公司有着宏伟的愿景，但我相信，即使他们也没能预见到我们今天所取得的如此伟大的成就。
جيفري إميلت، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة "جنرال إلكتريك"، يعلن عن المبادرة الجديدة على هامش فعاليات "مؤتمر دعم وتنمية الاقتصاد المصري"
المركز يوفر نحو 500 فرصة عمل جديدة للخبراء المصريين ويقدم حلولاً مبتكرة ومتكاملة للعملاء إضافة إلى برامج التدريب وريادة الأعمال
خطوة تدعم نمو قطاع الشركات الصغيرة والمتوسطة التي تشكل رافداً لأهم القطاعات الاقتصادية بما في ذلك الخدمات اللوجستية والطاقة والطيران والرعاية الصحية وغيرها
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