佐治亚州萨维纳市--2015年12月8日， GE航空集团和涡轮改装有限公司（Turbine Conversions, Ltd）共同签署了GE H75和H80涡桨发动机的供应协议，以开展农用航化作业飞机补充型号合格证项目的换发改装业务。GE的H系列发动机将可以由涡轮改装有限公司为Ag Cat, Fat Cat, 空拖400/500系列和画眉鸟等型号飞机提供补充型号合格证项目的换发升级服务。
GE的H系列发动机给飞机带来显著的性能提升并简化维护，为一系列应用机型提供坚固可靠的动力装置。在1040马力热功率下，GE的H系列发动机能够在高温高原环境下运行。它为使用者带来了更高的效率及安全性，并大幅度降低了维修成本。
“Turbine Conversions公司很高兴能够将我们的涡桨STC改装业务拓展到包括了GE的H75和H80系列涡桨发动机。 我们现在可以直接为客户提供GE H系列发动机的改装包，或为我公司现有的改装客户更换老旧过时的发动机，”Turbine Conversion有限公司总裁比尔 哈特菲尔德(Bill Hatfield)表示。
SHANGHAI, China (December 1, 2015) - GE Marine and Dalian Shipbuilding Industry Company (DSIC) announce it has obtained an updated Lloyd’s Register’s (LR) Approval in Principle (AiP) for the jointly developed gas turbine-powered LNG carrier design, the two companies announced today at the Marintec China 2015 trade show.
中国上海，2015年11月29日--中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）今天在上海举行仪式，庆祝首架以GE CF34-10A发动机为动力的ARJ21-700飞机交付成都航空公司。这是中国商飞开发的国产支线喷气飞机的首次交付。
中国商飞于2002年启动了ARJ21项目，同年选择了GE的CF34-10A发动机作为该飞机的唯一动力装置。从那时起，GE和中国商飞在飞机的详细设计、飞机/发动机集成以及取证测试的各个阶段一直紧密合作。迄今为止，中国商飞宣布已获得了300多架ARJ21支线飞机的订单。
“我们今天非常高兴举行这个盛大的庆祝仪式，我们为此已期待多时，”中国商飞副总经理、ARJ项目总指挥罗荣怀表示。“ARJ21飞机是首架中国自主研发的支线客机，这表明中国现在已成为少数几个能够生产商用客机的国家之一。我们对于此项成就感到非常自豪。感谢所有供应商的配合，特别是GE航空集团在整个项目的进程中，给予我们的一贯大力支持。这些年来，我们一直在该飞机项目上紧密合作。”
俄亥俄州EVENDALE | 2015年11月24日--长荣航空为其24架波音787-9/-10飞机选择了GEnx-1B发动机，并额外订购了两架采用GE90-115B发动机的波音777-300ER飞机。配备GE90发动机的波音777-300ER飞机将于2017年交付，而配备GEnx发动机的波音787飞机将从2018年开始交付。
签署这些新发动机的同时，长荣航空还为GEnx-1B和GE90-115B发动机的维护、修理和大修服务签署了为期12年的OnPointSM服务协议。该批新发动机及OnPoint服务协议在其合同期内的总价值超过了20亿美元。
“长荣航空参与了波音777-300ER的研发工作并于2005年成为启动用户，”长荣航空董事长张国炜表示。“自首架飞机交付到如今，我们已有22架这款高性能的远程飞机在运营。我们相信，未来航空业的发展将会以燃油效率及客舱的舒适度作为两大关键因素。新型波音787-10梦想飞机具有极高的燃油效率和远程飞行能力，将会满足未来的发展需求及我们的运营需要。该批飞机将会给我们未来机队的增长提供很好的支持。”
2015年11月20日 - CFM LEAP-1A发动机获得欧洲航空安全局和美国联邦航空局的联合认证。不同于其它制造商，CFM是唯一一家从两个机构获得双原始适航证的发动机制造商，而不是先由一家主导机构颁发型号合格证，然后第二家机构再予以验证。此次双认证充分体现了CFM在设计和生产构型双方面长达40多年的成功优势。 “获得双认证对于整个CFM团队来说意义非凡，”CFM国际执行副总裁弗朗索瓦·巴斯丹（Francois Bastin）表示。“实现这一成就汇集了包括工程团队、供应链团队、测试团队以及美国联邦航空局和欧洲航空安全局所有人的共同努力。LEAP发动机采用了很多业内首创的技术。在验证这些先进技术的过程中，两家机构从一开始就与我们密切合作。” LEAP-1A发动机于2015年5月19日开始在空客A320neo上进行了首飞。9月，第二架飞机加入测试项目，两架飞机已共计进行了140多次飞行和360小时的飞行测试。 “我们对于所有LEAP型号发动机在测试中的表现感到非常满意，”CFM执行副总裁阿伦·帕克森（Allen Paxson）表示。“LEAP-1A发动机在A320neo上的飞行测试中表现得非常出色；该发动机的可靠性完全达到了我们的设计目标。我们非常有信心，LEAP系列发动机将会实现我们向客户做出的每一个承诺。
拉斯维加斯，内华达－2015年11月16日- GE航空集团今天公布了其全新的涡轮螺旋桨发动机。该发动机已被德事隆航空（NYSE:TXT）选择为其全新单发涡桨式飞机(SETP)提供动力。德事隆航空和GE今天在美国国家公务航空协会年度展会上宣布了这一飞机-发动机联合项目。 这款1300轴马力涡桨发动机是GE针对在850-1,600轴马力范围的通用及公务航空市场推出的系列发动机中的首款型号。这款新发动机的特点在于其行业领先的16:1的总压比（OPR），对于平均首翻期在4000-6000飞行小时的同等功率级别的发动机来说，它比竞争型发动机能减少20%燃油，提高10%的巡航功率并具备同级别领先的性能保持能力。 “我们的这款单发涡桨飞机将会是一个全新飞机与新发动机设计的最佳结合。选择GE作为提供发动机的合作伙伴反映了我们相同使命的完美契合以及我们为客户提供该级别飞机及发动机最佳性能的共同承诺。” 德事隆涡桨飞机及内饰设计高级副总裁Christi Tannahill说，“采用最新的技术，我们希望我们的单发涡桨飞机能在机舱尺寸、购置成本、性能和燃油经济性等关键领域上取胜。” 新的设计和制造技术归功于GE最新的军用和民用发动机项目，例如，来源于最新的民用发动机技术的3维压气机气动设计，来源于最畅销的CFM的LEAP涡扇发动机的增材制造技术。
伊文代尔，俄亥俄州|2015年11月11日 -- GE航空集团以及CFM国际公司－GE与斯奈克玛（赛峰集团）的合资公司，在本周的迪拜航展上共获得价值超过170亿美元的发动机订单并与该地区主要运营商签订了发动机长期服务合同。同时，GE航空集团还与不断成长的中东地区航空公司建立了新的合作伙伴关系。
“中东航空业正在全球产生重大影响，”GE航空集团中东，俄罗斯/独联体及土耳其高级销售执行总经理穆罕默德·阿尔·拉马达尼（Muhammad Al-Lamadani）表示。“GE航空集团很荣幸能与该地区航空领先企业一道，将该产业推向新的高度。”
航展的亮点包括：
- 阿联酋航空公司与GE航空集团签订了迄今单笔最大的发动机维护、修理及大修（MRO）合同。该合同价值160亿美元，为期12年，为该航空公司150架波音777X飞机使用的GE9X发动机提供维护、修理及大修服务。阿联酋航空还签署了一项为期12年的OnPoint服务解决方案，为其所有现役波音777飞机以及44架已订购的777-300ER飞机的航电设备、电源和机械系统提供维护及库存支持。
• Takes LEAP-1A fleet to 260 engines
• Adds additional CFM56-5B engines
WEST CHESTER, Ohio - 17 November 2015 - easyJet, one of Europe's leading airlines, today announced it has exercised purchase rights for CFM International’s LEAP-1A engine to power 30 additional Airbus A320neo aircraft. The airline also ordered 12 CFM56-5B engines for six additional A320ceo aircraft. CFM values the firm engine order at more than $975 million U.S. at list price.
2015年10月29日，美国俄亥俄州西彻斯特 (West Chester)- CFM国际公司已向波音公司交付了首批先进的LEAP-1B发动机，支持首架737 MAX飞机年底前下线及2016年初首飞。
“LEAP-1B发动机取得今天的成绩，要归功于整个团队的出色表现，”CFM国际公司执行副总裁阿伦.帕克森(Allen Paxson)表示。“这款发动机已完成了数千小时及数千个测试循环的地面试验以及在我们的747试车台上进行的飞行试验，其试验结果令人非常振奋。随着测试的深入，我们的信心与日俱增，该发动机一定能实现我们所承诺的性能、可靠性和耐久性。我们相信，波音公司和我们的航空公司客户都将对这款发动机非常满意。”
“为全新737 MAX飞机提供动力的首批LEAP-1B发动机的交付，将我们与CFM国际公司成功的合作伙伴关系带入了一个新纪元，”波音737 MAX项目副总裁兼总经理Keith Leverkuhn表示。“该发动机将满足我们对客户许下的承诺：为单通道飞机市场提供行业领先的燃油效率、可靠性以及可维护性。”
CFM正在进行公司史上最广泛的地面和飞行试验认证项目。目前共有30多台LEAP发动机（全部三个型号）正在接受测试或进入总装阶段。该项目已累计进行了6,150多个小时的地面和飞行试验以及12,400个循环。
2015년 10월 21일, 서울 - GE는 오늘 성남 서울공항에서 열린 ‘서울 국제 항공우주 및 방위산업 전시회 (ADEX 2015)’에서 한양대학교와 항공 엔진 기술 공동 연구개발을 위한 ‘글로벌 아카데미 프로그램 (Global Academic Program)’ 협약을 체결했다고 밝혔다. 오늘 협약식에는 GE항공의 마이크 윌킹 부사장, 한양대학교 응용공기역학연구실 조진수 교수 등이 참석한 가운데, 국내 기술 인재 양성과 한국의 미래 성장 동력인 항공 산업 발전을 위해 상호 지원해 나갈 것을 약속했다.
