伊文戴尔, 俄亥俄州（2014年9月）- GE Marine 和大连船舶重工集团有限公司(DSIC)宣布他们联合开发的"燃气轮机驱动的LNG运输船"方案已获得了原则性批准（AIP）。此项认证由劳氏船级社颁发，并认为该设计是有别于传统动力系统创新设计。
上述三家公司于2013年底宣布开始进行基于燃气轮机动力的LNG船联合开发，之后迅速展开联合开发设计，并通过了船级社的AIP的审核。GE Marine 副总裁 Brien Bolsinger说，"获得了AIP，我们现在就可以开始转入整体系统的详细设计，并且增强客户在采购燃气轮机驱动的LNG运输船的信心。"
这种新型LNG运输船设计将使客户在船舶生命周期拥有较低的运营成本，更好的环保表现以及更高的可靠性。采用GE Marine 的燃气轮机将使LNG运输船满足日益严苛的环保法规，与此同时还将降低船东和运行方的运营费用。
COGES 系统的配置
根据目前的设计，该动力系统是基于GE航改型燃气轮机的联合循环电力和蒸汽系统（COGES），它将配备一台30兆瓦的燃气轮机发电机组；一台蒸汽轮机发电机组和2台小功率的备用的双燃料柴油发电机。同是，该系统的燃气轮机根据需要选用不同的配置，从而提供超过50MW的总装机容量。GE燃气轮机可以配备GE的干式低排放燃烧室或者单环型燃烧室-----两者都能满足国际海事组织（IMO）的Tier III要求以及美国国家环境保护署（U.S. Environmental Protection Agency）的Tier IV要求，无需废气处理，没有甲烷泄露。
来自大连船舶重工集团有限公司的评价
"我们非常高兴地看到通过GE/DSIC/LR 设计团队的卓有成效的工作，取得的这一个里程碑式的进展，希望双方在此基础上，继续优化设计，最终为客户提供可靠、环保、高效的解决方案"。大连船舶重工集团有限公司LNG项目技术负责人羊维瓒先生评价道。
来自英国劳氏船级社的评价
英国劳氏船级大中国区船舶业务总裁薛茂根博士谈到："劳氏船级社（LR）致力于与相关领域领先企业（如DSIC和GE） 就船舶领域的前沿技术和应用进行合作。依托GE、DSIC和LR在各自领域的经验，通过合作开发，证实了COGES(燃气轮机和蒸汽轮机联合循环发电系统)"动力系统的概念设计完全满足LNG运输船的需求。该项目的AIP 认证工作，再次彰显了LR在船舶领域的开拓创新精神和勇于接受新观点、新技术的理念，这也与LR致力于成为船舶领域的技术顾问和创新领导者的愿景相一致。我们同时也自信地认为，该设计可以满足LNG运输船有关风险管控的要求，并通过在船舶使用周期内的优异运营成本及更佳的环保性能为船东提高市场的竞争能力。"
LNG运输船运用GE Marine的燃气轮机具有以下优势：
- 低排放
- 燃料灵活
- 较低的维修成本
- 更高的可用性
- 可靠性高
关于GE Marine
GE Marine 总部位于俄亥俄州的辛辛那提，是一家世界顶尖的海事产品制造商和服务商，产品包括功率4.5兆瓦到52兆瓦区间的航改型燃气轮机。更多详细信息访问ge.com/marine。
关于大连船舶重工集团有限公司
大连船舶重工集团有限公司成立于1898年。它是中国最大的造船企业，拥有完备的产品种类，主要业务包括造船，海洋工程建设，船舶维修改造回收和重工业务等。
关于劳氏船级社
劳氏船级社为在能源和交通领域的高风险和资金密集型产业的公司提供独立保险。过帮助客户确保工程质量和关键基础设施的运营，加强生命和财产安全，改善环境。