Alex Hills, çoğu hobi sahibi insan gibi yeni bir tutku geliştirdi ve bu tutkusunu 3D baskı üzerine yoğunlaştırdı. Ardından bir yazıcı satın aldı, bazı basit baskı yapıları ile yazıcıyı kurcalamaya başladı.
GE Aviation‘da test donanımı mühendisi olarak çalışan Hills, on yıl önce internetten bulduğu planlar ile ilk genel jet motoru tasarımını yazdırdı. Kendisi bu deneyimini “Bazı rulmanlar yardımıyla dönen basit bir modeldi. Bunun havalı olduğunu düşündüm ve masama koymak için bir tane daha yazdırdım.” şeklinde anlatıyor.
Ülkeler ve şirketler karbon salımının azaltılması adına çözümler arıyorlar. Küresel karbon emisyonlarının yaklaşık% 2’sine katkıda bulunan havacılık endüstrisi de bu çabanın içerisinde yer alıyor. Üyeleri arasında GE Havacılık‘ın da yer aldığı Hava Taşımacılığı Aksiyon Grubu (ATAG), 2021’de havacılık endüstrisinin 2050 yılına kadar net sıfır karbon emisyonu hedefine bağlılığını ilan etti.
%100 sürdürülebilir havacılık yakıtı ile karbon azaltma planının ortak paydası nedir?
Qantas pilotu Kaptan David Summergreene, çeyrek yüzyılını dünya çapında yolcu jetlerini uçurarak geçirdi ve bir gün bilgisayar karşısına oturup Avustralya ulusal taşıyıcısının jet yakıtını nasıl kullandığını gösteren verilere bakarken bir aydınlanma yaşadı: "Bu verileri pilotlara, onunla en büyük farkı yaratabilecek insanlara neden vermiyoruz?" Diğer bir deyişle bu verilere sahip olmak, bir futbol koçunun verilere daylı bir oyun planı yapması ama oyun planını oyuncularla paylaşmadan bunu yapması gibiydi…
Tüm dünyada havacılığın geleceği hakkında görüşmeler yapılıyor. Sektörün önemli oyuncuları bir araya gelerek, geliştirilen teknolojilerle nasıl daha konforlu ve sürdürülebilir uçuşlar sağlanabilir konusunda görüşlerini paylaşıyor. Bu görüşmelerden biri de yakın zaman önce Türkiye'de gerçekleşti. Gebze Teknik Üniversitesi'nde düzenlenen Havacılık Güç Sistemleri Kongresi'nde havacılığın geleceğini şekillendiren teknolojiler konuşuldu.
CFM ve Airbus, Hidrojen Yanma Teknolojisine Öncülük Edecek
GE ile Safran Aircraft Engines tarafından 50/50 oranında kurulmuş anonim şirket olan CFM International (CFM) ile Airbus, 2020'li yılların ortalarında gerçekleştirilecek hidrojen tanıtım programında iş birliği yapmak üzere anlaşma imzaladı.
Program, 2035 yılına kadar sıfır emisyonlu bir uçağın hizmete sunulmasına hazırlık amacıyla, hidrojen ile çalışan doğrudan yanmalı bir motorun yerde ve uçuş sırasında test edilmesini amaçlıyor.
business unit
tags
Uçuşu karbondan arındırma yarışı yıllar geçtikçe hız kazandı. GE ile Safran Aircraft Engines tarafından 50/50 ortaklıkla kurulmuş anonim şirket olan CFM International ve Airbus arasında, 2020'li yılların ortalarında gerçekleştirilecek hidrojen tanıtım programında iş birliği yapmak üzere anlaşma imzalandı. Bu yarış devam ederken CFM International ve Airbus, bu on yılın ortalarında ilk testleri gerçekleştirmek için çalışmaya başladılar.
Geçen Ekim ayında NASA ve GE Havacılık, tek koridorlu bir uçağa güç sağlayabilecek megawatt sınıfı bir hibrit elektrik motoru geliştirmek için yeni bir ortaklık duyurdu. Bugün bu proje gerçeğe bir adım daha yaklaştı. GE Havacılık, havadaki tahrik sistemini test edecek uçağı modifiye etmek için Boeing'i seçti.
GE Havacılık, Boeing ile hibrit elektrikli uçuş testi tanıtım programında iş birliği yapacak
EVENDALE, Ohio – 4 Şubat 2022 – GE Havacılık, hibrit elektrikli tahrik sisteminin uçuş testlerini desteklemek için modifiye edilmiş Saab 340B uçağı ve CT7-9B turboprop motoru kullanan Boeing'i seçti.