德国汉堡--2016年2月9日--先进的LEAP-1A发动机于2月9日在新的空客A321neo飞机上成功完成了5小时29分钟的首飞，为将于2017年为A320neo系列中最大型飞机交付首台LEAP发动机奠定了基础。 LEAP发动机于2015年5月开始在A320neo飞机上进行飞行测试，迄今，已完成了200多次飞行，累计飞行时数超过了1,000小时，以支持飞机取证及2016年中的首次交付。该发动机已于2015年11月获得了美国联邦航空局和欧洲航空安全局的联合认证。
“我们对LEAP发动机非常满意。对于在整个A320neo飞行测试项目中所开创的多项‘第一’，包括今天的首飞，我们感到无比自豪，”CFM国际公司总裁兼首席执行官让-保罗·埃邦加（Jean-Paul Ebanga）表示。“我们确认，该发动机达到了性能规格，在整个测试过程中所展现出的可靠性和耐久性完美体现了产品团队的专业素质和经验。我们迫不及待地将于今年晚些时候开始向客户交付该型发动机。我谨代表整个CFM团队祝贺空客公司在A320系列飞行测试项目中所取得的成功。”
2015年12月16日，上海--今天，2015GE基金会科技创新大赛颁奖典礼在上海隆重举行。经过激烈角逐，来自中国科技大学的李军配最终脱颖而出，摘得本次大赛的桂冠，其他奖项也花落18名来自全国各地的硕士和博士研究生。作为GE创新型人才培养的平台之一，GE基金会科技创新大赛旨在发掘本地科研人才，鼓励在校学生研究实用的科技创新技术，从而为公司乃至行业的长期发展注入新的动力。上海市科学技术委员会总工程师傅国庆、上海市科学技术协会副主席陆檩、GE全球副总裁兼中国研发中心总裁陈向力博士出席了今天的颁奖典礼。
今年的GE基金会科技创新大赛于6月正式启动，面向全国15所大学的在校大学生，覆盖能源、水处理、电子与电气工程、机械与制造工程、化学工程领域及材料科学等领域。选手们提交的方案中涌现出很多极具创意的优秀作品，比如面向新一代高温合金空心涡轮叶片的快速制造技术、用于高效凝结换热的复合超疏水涂层、利用超短脉冲激光还原氧化石墨烯、空气活化制备多孔碳纳米纤维及其在高性能柔性锂离子电池中的应用……充分彰显了在校大学生们的创新能力与前瞻思维。
2015年12月14日，北京 -- 今天，通用电气（GE）公司和中国华能集团公司（华能集团）在北京签署战略合作谅解备忘录，双方将在管理培训、发电技术、工业互联网和海外项目开发等方面展开更加密切的合作，通过技术交流、实践共享，推进最新能源技术的开发和应用，提升企业的竞争力，共同走向国际市场。
华能集团是中国最大的发电公司之一，主要业务是开发、建设和经营管理大型发电厂，在发电技术、清洁能源、节能环保等领域具有较强的研发和创新能力。GE与华能集团的合作可以追溯到上个世纪八十年代末期。GE从蒸汽轮机发电机组、水轮机发电机组等设备供应商开始，到2000年以后双方高层领导的互访，以及参加中美各种商业和企业领导干部项目，GE与华能的合作伙伴关系已有近30的历史。本次战略协议的签署，更将合作延伸到了企业文化的建设和海外市场的共同开拓。
华盛顿州西雅图 - 2015年12月8日--今天，波音公司的数千名员工庆祝了首架737 MAX 8飞机正式完成总装。 “今天是波音公司重要的一天，整个CFM团队也都非常高兴与他们一起庆祝这个重大的里程碑，”CFM国际公司总裁兼首席执行官让-保罗.埃邦加（Jean-Paul Ebanga）表示。“我们迫不及待地希望看到MAX飞机在2016年的首飞。我们与波音一起为MAX飞机开发了一款发动机，为商用航空建立了一个新的标准。我们相信，LEAP-1B发动机将提供其卓越的运营经济效益、空前的效率提高和环保性能，同时延续航空业最可靠的产品线CFM56系列发动机的传奇。” 作为737 MAX飞机唯一动力装置的LEAP-1B发动机项目于2011年8月启动，该发动机专为737 MAX飞机进行了优化。自1984年以来，CFM一直为波音737系列的所有型号提供唯一动力装置，从传统型到新一代737直到整个737 MAX系列飞机。迄今，由CFM发动机提供动力的737飞机订单已超过了11,750架。 CFM国际公司是斯奈克玛（赛峰集团）和GE的平股合资公司，是世界领先的民用飞机发动机供应商。
2015年12月 -- 画眉鸟飞机公司和GE航空集团宣布计划开发一款新型H85发动机为动力的510G飞机。该H85发动机的升级将带来更强劲的动力及新的发动机电子控制（EEC）系统，通过实现单杆发动机功率及螺旋桨桨距控制以减少飞行员负担。这款带有EEC系统的H85发动机将提供给H80为动力的标准510G飞机客户作为动力升级的选项。该款新型以H85为动力的510G飞机预计于2017年投入使用。
2009年，画眉鸟飞机公司选择了H80 发动机为其510加仑、总重10,500磅的航化作业飞机的改进型提供动力，成为GE H系列发动机的首个应用。H系列目前包括H75、H80和H85三种型号。 新的510G飞机的EEC将自动控制防止发动机超温、超扭，实现发动机更长的寿命时限及更便捷的维修。新的EEC提供了完全的单杆动力操作，以减轻H系列发动机的飞机飞行员负担。EEC系统的初始飞行测试将于2016年一季度在Nextant的G90XT飞机上进行，并预计在第二季度取得适航证。
佐治亚州萨维纳市--2015年12月8日，GE航空集团将从事工、农业作业、及公务飞机使用的H系列涡桨发动机的生产型及已使用的发动机大修间隔（TBO）提高到4000小时。作为这一TBO延长计划的一部分，GE还将取消所有H系列发动机大修间隔的循环限制。GE同时宣布将H系列发动机燃调（FCU）的质保期延长到2500小时。
H系列发动机的标准大修间隔为3,600小时，或6,600个循环，以两者之一先到为准。今后，生产型及已使用的H系列发动机大修间隔的循环限制将被取消，同时，飞行小时大修时限将提高10% 到4000小时。另外，GE航空集团还将H系列发动机的时寿件延长至少到两个大修间隔，相当于最高至14,500循环。这些大修间隔延长的决定是通过对部件进行的实验及根据使用经验而做出的，包括从安装在画眉鸟510G飞机上MVP-50发动机监控装置上获取的数据。
自2012年H系列发动机开始服役以来，燃调（FCU）的质保期被限定在1000小时或1000循环，两者其一先到为准。新的H系列发动机FCU质保期取消了对循环的限制，同时将小时限制提高了一倍多达到2500小时，显著降低了客户的拥有成本。
佐治亚州萨维纳市--2015年12月8日， GE航空集团和涡轮改装有限公司（Turbine Conversions, Ltd）共同签署了GE H75和H80涡桨发动机的供应协议，以开展农用航化作业飞机补充型号合格证项目的换发改装业务。GE的H系列发动机将可以由涡轮改装有限公司为Ag Cat, Fat Cat, 空拖400/500系列和画眉鸟等型号飞机提供补充型号合格证项目的换发升级服务。
GE的H系列发动机给飞机带来显著的性能提升并简化维护，为一系列应用机型提供坚固可靠的动力装置。在1040马力热功率下，GE的H系列发动机能够在高温高原环境下运行。它为使用者带来了更高的效率及安全性，并大幅度降低了维修成本。
“Turbine Conversions公司很高兴能够将我们的涡桨STC改装业务拓展到包括了GE的H75和H80系列涡桨发动机。 我们现在可以直接为客户提供GE H系列发动机的改装包，或为我公司现有的改装客户更换老旧过时的发动机，”Turbine Conversion有限公司总裁比尔 哈特菲尔德(Bill Hatfield)表示。
2015年12月10日-北京-GE（NYSE:GE）宣布中国颜巴赫燃气发电机组最大单笔订单。GE今日宣布将为山西晋城煤业集团提供12台符合绿色创想认证的3.35兆瓦J620燃气发电机组以支持位于山西省晋城市的成庄煤矿煤层气/瓦斯（CMM）电厂扩容。此项目同时也支持国家在减少煤炭生产对环境影响方面的努力。 当2016年二期40兆瓦扩容完成时，整个燃气发电厂的总容量将达到58兆瓦，产生的电力输送至本地电网。电站通过颜巴赫发电机组利用煤矿富含的甲烷气发电，将减少温室气体向大气中的排放。电厂一期有另外一家供应商提供的九台早期的燃气发电机组。 “为满足客户电厂建站的特定技术、服务诉求，我们为晋煤集团成庄项目选择了GE颜巴赫J620型燃气发电机组。”杰瑞分布能源公司总经理刁仁辉介绍说，杰瑞分布能源公司是杰瑞股份（股票代码：SZ002353）的子公司，GE工程、采购和建设施工（EPC）项目的合作伙伴，“GE丰富的技术专业知识和完善的供应链能够帮助我们快速向客户交付设备。此项目将提高现有电厂的能源效率并进一步减少成庄煤矿的甲烷排放。” 与煤炭和柴油相比，天然气预计将在中国能源供应方面扮演着越来越重要的角色，然而用煤层气/瓦斯发电在接下来的五年间仍然具有很大的增长和比重，特别对于山西省这个拥有全国煤层气储量超过百分之三十以及产量占百分之四十的省份尤为如此。
上海--12月1日--今天，GE 海事事业部展示了一系列先进的海洋技术，助力中国高科技造船业的发展。当前的低油价以及船舶行业的下行周期为中国的造船企业带来了诸多挑战。由于投资限制以及与日俱增的成本压力，船舶经营者和船主都在不断寻找新的解决方案，以期降低资本支出，提高效率并节省成本。 GE海事事业部总裁兼首席执行官史威德（Tim Schweikert）表示：“中国的造船企业在规模和体量方面已经引领全球造船业。对高科技船只的投入有利于中国造船企业获得竞争优势。GE的海工设备可以提高可靠性和燃油效率并且具有更低的运营成本。GE是提供高造价船舶核心技术的理想合作伙伴，有助于中国造船企业在国际市场中保持竞争力。” GE同时正在转型成为数字工业企业，通过工业互联网的力量，将工业效率提升到新的高度。借助专为工业应用设计的Predix*云平台，GE海事的软件分析支持在船队和运营管理中应用大数据帮助实现更精明的决策，进而提升运营效率、提高正常运行时间并且最大限度地提高收入。 在今天举办的2015年中国国际海事技术学术会议和展览会上，GE 海事将在N3F41展台展示其在数字船舶领域的实力： 海洋与船只性能分析软件（VesPA） GE的VesPA能够实时对比多种电气配置，使GE可以与客户共同进行设计与配置推进系统和电气系统的解决方案，满足客户对船只性能的需求。
中国上海，2015年11月29日--中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）今天在上海举行仪式，庆祝首架以GE CF34-10A发动机为动力的ARJ21-700飞机交付成都航空公司。这是中国商飞开发的国产支线喷气飞机的首次交付。
中国商飞于2002年启动了ARJ21项目，同年选择了GE的CF34-10A发动机作为该飞机的唯一动力装置。从那时起，GE和中国商飞在飞机的详细设计、飞机/发动机集成以及取证测试的各个阶段一直紧密合作。迄今为止，中国商飞宣布已获得了300多架ARJ21支线飞机的订单。
“我们今天非常高兴举行这个盛大的庆祝仪式，我们为此已期待多时，”中国商飞副总经理、ARJ项目总指挥罗荣怀表示。“ARJ21飞机是首架中国自主研发的支线客机，这表明中国现在已成为少数几个能够生产商用客机的国家之一。我们对于此项成就感到非常自豪。感谢所有供应商的配合，特别是GE航空集团在整个项目的进程中，给予我们的一贯大力支持。这些年来，我们一直在该飞机项目上紧密合作。”
