中国上海，2015年4月14日 - 根据本协议，庞巴迪新加坡服务中心将能够提供航线维护检查和常规的在翼发动机维修，包括发动机及部件的拆卸和更换。现在，庞巴迪新加坡中心与其6家位于阿姆斯特丹、哈特福特、劳德代尔堡、达拉斯、威奇托和图森的庞巴迪全资服务中心一样，成为GE的授权服务中心。
“自从在挑战者飞机项目上开始合作，一直到开发环球7000和环球8000飞机项目，我们与庞巴迪稳固的合作关系已经延续了数十年，”GE航空集团公务及通用航空和集成服务业务副总裁兼总经理布拉德. 莫提耶（Brad Mottier）表示。“我们对该市场的共同贡献从产品研发一直延伸至服役中的维修。该授权服务中心协议将使当地的CF34运营商享用到世界一流的服务支援。”
自2014年2月起，庞巴迪新加坡服务中心已为150多架飞机提供了高质量的维修服务，获得了9项认证并拥有了服务该地区的专门的非计划维修团队（UMT）。
庞巴迪新加坡服务中心已获得EASA、新加坡、开曼群岛、百慕大、菲律宾、马来西亚、香港、台湾、英国属地曼岛的认证，并将于今年取得FAA、澳大利亚、中国和印度的认证。
2015年4月13日，北京 - 今天，百余名来自政府、行业以及国内外能源企业的嘉宾齐聚北京，出席“中美绿色创新合作交流会”，从政策、创新、合作，以及工业互联网在能源领域的应用等多维度探讨中国能源的未来发展路径。交流会上，通用电气（GE）公司分享了其在全球范围内的创新实践、与本土产业伙伴的最新合作成果，以及构筑基于工业互联网的未来能源生态系统的愿景。
经济新常态下，以绿色低碳循环发展新方式实现产业升级和可持续发展，培育新的绿色经济增长点，需要尽快推动能源体制改革和全行业创新，构建有效竞争的市场体系和价格机制。
GE公司高级副总裁兼大中华区总裁段小缨表示：“作为全球最大的油气开采、运输和发电设备综合企业，GE公司希望与政府和国内外企业共同打造一个公开、透明、市场主导的能源生态系统，促进投资、竞争和新技术应用，以应对能效、排放和雾霾等长期困扰产业和社会的关键挑战，为中国能源的未来共同打造可持续发展之路。”
效率和创新是低油价时代保持油气行业可持续发展的重要途径
油气行业是全球能源重要组成部分。油气勘探、开发不断增加的复杂性和油价的下跌正在挑战传统的作业方式。面临着资源、人才、成本、环保等方面的严峻挑战，解决问题的出路只能是依靠不断的创新，加强管理，降低成本。
中国北京，2015年3月20日--在GE航空集团所需导航性能（RNP）服务的支持下，中国南方航空公司于3月19日开通了首个RNP航班，包括从广州-林芝-广州航线。该航班于3月19日当地时间上午9:51分在林芝降落。 “南航一直致力于实施RNP解决方案，以提高偏远地区的机场进近可行性和可靠性，”GE航空集团数字解决方案业务总经理麦克.汤普森（Michael Thompson）表示。“GE很高兴与南航合作，帮助南航实现空中交通程序的现代化，同时降低碳排放。新的RNP程序能够让航空公司更好地服务该地区，结束了在拉萨地区日落后没有航班的历史，并且打破了目前自林芝起飞的最长航线的纪录。” GE航空集团专为南航的空客A319机队设计了在林芝的相应程序。这个全程95英里进近的机场着陆方案被认为是最具挑战性的喷气式商业飞机着陆方案之一。如果没有RNP，气象条件复杂的林芝机场每年只能开通100天的日间航班。早在2008年，GE就协助南航在拉萨机场实施了RNP解决方案，空客A319和A330机型均顺利通过验证。 南航运行标准管理部负责人表示，“这项技术帮助我们实现了广州到林芝的直飞航线。” 在林芝开展业务的客户中，高达75%的航空公司都使用了GE设计的程序。自2004年以来，GE就与中国的航空公司合作，在全中国广泛实施了RNP程序网络，以节约燃油、降低排放、减小航迹英里并减少航班延迟和取消。
俄亥俄州WEST CHESTER，2015年3月--2014年，值CFM国际公司庆祝成立40周年之际，公司的新发动机订单及年产量都创下了历史新高。CFM总计获得了4,244台发动机的订单，其中包括1,527台CFM56发动机（民用、军用和备发）以及2,717台LEAP发动机。这些订单总价值超过了500亿美元（目录价）。 相比之下，CFM在2013年总计获得了2,723台CFM56和LEAP发动机订单，订单总值为310亿美元（目录价）。 随着公司订单创下新的纪录，CFM56发动机生产线产量也创下了历史新高。公司在2014年交付了1,560台CFM56发动机，2013年的交付量为1,502台。CFM拥有业内最高的生产率，自2006年以来，公司的发动机年产量一直都在1,000台以上。 “2014真是非凡的一年，”CFM国际公司总裁兼首席执行官让-保罗.埃邦加（Jean-Paul Ebanga）表示。“在庆祝公司成立40周年之际，我们的订单和年产量都达到了业内前所未有的新高。我们深信，没有来自航空公司和飞机制造商用户对我们一如既往的信任，这一切都不可能实现。我们将以每日的行动赢得他们的信任，这就是我们永远不变的承诺。吉哈德·纽曼（Gerhard Neumann）和雷内·拉沃（Rene Ravaud）曾对公司有着宏伟的愿景，但我相信，即使他们也没能预见到我们今天所取得的如此伟大的成就。
2015年3月13日，上海--今天，由中国知名财经媒体《第一财经周刊》举办的“2015中国商业创新50人”评选在上海隆重揭晓，GE中国创新领袖再度入围。凭借在医疗研发领域的卓越领导力，GE医疗中国首席技术官兼GE全球研发中心中国技术总监戴鹰成功入选并获得“技术创新者”殊荣。 自从2010年以来，戴鹰领导中国诊断影像和生物医学团队开展涵盖超导磁体、X光、CT、超声等多方面技术的前沿研究，成功研发了世界领先的低冷却剂超导磁体技术，以及世界首创的折线平板CT探测器技术。同时带领北京、上海、无锡、成都的技术团队进行医疗设备和服务的新产品开发。至今，GE医疗研发团队已成功研制了30多款为中国量身定做的产品，不仅赢得了本地市场的赞誉，更推向了全球市场。 其中，全球首款为中国市场量身定制的Brivo CT 325/315系列产品满足了中国广大基层医院临床诊断对高性能、高稳定性、低消耗的CT产品的需求；全球首款成功应用光纤射频技术的1.5T磁共振仪OpTixMR标志着中国1.5T磁共振应用从此进入光纤时代；首款掌上超声视诊仪Vscan适用于腹部、心脏、泌尿系统、妇产、儿科等临床病症的测量和分析,体积轻巧，无论是位于城市的大型医院，还是地处偏远山村基层诊所，均可用其进行临床、体检、急救以及成批灾害事件的疾病与伤害的检测诊断。
新加坡，2015年1月26日--中银航空租赁举行签约仪式，宣布为其10架新的空客A320ceo飞机选择CFM56-5B发动机。该发动机订单价值达2亿美元（目录价）。飞机订单已于2014年7月公布。
“此笔新的发动机单表明了我们对CFM56发动机提供动力的A320飞机所持有的一贯信任，将为我们全球的用户提供高可靠性的飞机/发动机联合体，”中银航空租赁总经理兼首席执行官马锐博（Robert Martin）在签字仪式上表示。“这是在和CFM建立起来的伙伴关系上又迈出了重要一步，我们将更好地满足我们客户的需求。”
“我们很高兴与中银航空租赁继续保持着良好的长期合作关系，”CFM母公司之一的GE航空集团总裁兼首席执行官戴维•乔伊斯（David Joyce）表示。“我们对CFM56发动机在业内的服役记录感到非常自豪，它的确是性能和可靠性的黄金标准。中银航空租赁及其用户对我们产品一如既往的信任令我们深感荣幸。”
中国北京-2014年12月30日 - 以GE的CF34-10A发动机为动力、由中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）研发的中国首款支线飞机ARJ21-700今天在北京获得中国民航总局颁发的型号合格证，为该飞机投入运营铺平了道路。
中国商飞于2002年启动了该飞机项目，并于同年选择了CF34-10A为该飞机提供动力。自那时起，GE和中国商飞一直在飞机的详细设计以及飞机/发动机集成的各个阶段紧密合作。ARJ21飞机于2008年11月进行了首飞并于本月完成了所有取证要求的测试项目。中国商飞宣布的ARJ21支线飞机的订单已达278架。
“ARJ21飞机项目取得型号合格证对于中国商飞来说是一个具有纪念意义的巨大成就，GE非常荣幸了参与并在项目中起到了重要作用，”GE航空集团总裁兼CEO 戴维 . 乔伊斯（David Joyce）表示。“GE和中国商飞在这个项目上共同合作，建立起了非常牢固的伙伴关系。我们的团队为成为中国航空业发展进程中的战略合作伙伴而感到非常骄傲。”
美国俄亥俄州辛辛那提，2014年12月15日-- GE航空集团为波音公司的777飞机交付了第2000台GE90发动机，是该具影响力的发动机项目的一个重要里程碑。
“为波音777飞机提供动力的GE90发动机颠覆了民用航空中有关双发飞机的理念，”GE90/
GE9X发动机项目总经理比尔•米尔汉姆（Bill Millhaem）表示。“在GE90发动机投入使用之前，双发飞机被认为不适合于长航程旅行。然而，以GE90为动力的波音777投入运营之后的使用经验充分证明了其性能表现和可靠性，改变了之前的观念，使这个发动机/飞机联合体成为当今运营中最为成功的远程宽体飞机之一。”
目前，近70家运营商使用着以GE90为动力的波音777飞机，第2000台GE90发动机将为一架波音777-300ER提供动力。除此之外，还有500多台GE90发动机已被订购、正待交付，并且这一数字仍在不断增加。
