俄亥俄州EVENDALE | 2015年11月24日--长荣航空为其24架波音787-9/-10飞机选择了GEnx-1B发动机，并额外订购了两架采用GE90-115B发动机的波音777-300ER飞机。配备GE90发动机的波音777-300ER飞机将于2017年交付，而配备GEnx发动机的波音787飞机将从2018年开始交付。
签署这些新发动机的同时，长荣航空还为GEnx-1B和GE90-115B发动机的维护、修理和大修服务签署了为期12年的OnPointSM服务协议。该批新发动机及OnPoint服务协议在其合同期内的总价值超过了20亿美元。
“长荣航空参与了波音777-300ER的研发工作并于2005年成为启动用户，”长荣航空董事长张国炜表示。“自首架飞机交付到如今，我们已有22架这款高性能的远程飞机在运营。我们相信，未来航空业的发展将会以燃油效率及客舱的舒适度作为两大关键因素。新型波音787-10梦想飞机具有极高的燃油效率和远程飞行能力，将会满足未来的发展需求及我们的运营需要。该批飞机将会给我们未来机队的增长提供很好的支持。”
“这个订单体现了长荣航空对GE宽体喷气发动机卓越性能和可靠性的信任，”GE航空集团副总裁兼全球市场与销售总经理佘克·沙茹（Chaker Chahrour）表示。“我们很荣幸得到长荣航空对GE产品的持续信任，我们期待着在长荣航空的不断扩展中做出积极的贡献。”
长荣航空于1991年开始运营，已成为亚洲增长最快的航空公司之一。长荣航空拥有机型多样的71架飞机组成的机队，在全球60多个城市间运营客运、货运航线。2013年，长荣航空成为星空联盟的成员，为乘客提供通达190多个国家的近1400个目的地的庞大航线网络和全球无缝衔接服务。更多信息请访问www.evaair.com。
GEnx-1B发动机是波音787梦想飞机最畅销的发动机。自投入运营以来，该发动机已累积了200多万飞行小时以及近40万个循环。
与GE的CF6发动机相比，GEnx可提高15%的燃油效率，相当于减少了15%的二氧化碳排放。GEnx创新型的双环预混旋流（TAPS）燃烧室将大幅降低氮氧化物的排放，其排放量比目前规定的限值低约55%，其它限排气体的排放量将减少90%。另外，就噪音分贝与推力磅级的比率来说，GEnx是GE生产的最安静的发动机，其更大尺寸、更高效率的风扇叶片以较低的叶尖速度运转，可使噪声降低约40%。
GEnx系列发动机是GE航空集团历史上最畅销的发动机，目前已获约1600台订单。GEnx发动机的收益共享伙伴还包括日本IHI株式会社、英国GKN航空航天发动机系统、德国MTU、比利时TechSpace Aero公司、法国斯奈克玛（赛峰集团）和韩国Hanwha Techwin公司。