GE imagination at work 日本
検索
GEのスマートグリッド研究室
GEのスマートグリッド研究室。ニューヨーク州ニスカユナのGEグローバル・リサーチ内にある、EVの研究拠点。
米国のEV市場はなお黎明期にあるとはいえ健全であり、上述した有望な兆しが見えてきています。これを受けGEと日産は、市場拡大に向けて研究開発に関わるリソースを持ち寄り、2つの研究分野に集中することで合意しました。第一に家庭及びビルとEVとの連携、第二にEVの充電性能と、数百万台のEVが普及した場合の電力網に対する将来的影響の調査です。将来的に大量のEVを送電網につなぎたい日産にとって、世界の電力の25％を発電・送電する機器の設計・製造を手がけるGEをパートナーとして選んだのは、当然の流れといえます。さらにGEは社用EVの運用実績を積んでいるほか、充電ステーション『ワットステーション』をはじめEV用充電インフラのあらゆるポイントに関わる技術を開発しています
日産のアメリカ事業統括拠点Nissan Americasの研究開発担当シニア・バイス・プレジデント、カーラ・ベイロは、こう語っています。「GEとのこのような共同研究により、ゼロ・エミッションモビリティの本格実現に向けた日産のコミットメントはさらに強固なものになります。エネルギー網に関するGEの幅広い知識が『日産リーフ』をはじめEV市場のよりよい環境構築を後押しするとともに、新旧のお客様に提供できる価値がさらに高まるものと期待しています」。
GEと日産の研究者が共同で研究していく主な課題には、家庭やビルのスマートエネルギー管理システムとEV用充電システムの連携方法、家庭用の太陽光発電といった再生可能エネルギーの発電・蓄電システムのEV用電力供給における活用法、CHAdeMo認定を取得した日産のEV用急速充電器など、EVと家庭間の双方向の送電システムの構築などがあります。EVと家庭間で双方向の送電が可能になれば、電力需要ピーク時において送電網から家庭が消費する電力が抑制できるとともに、緊急時のバックアップ電源としてEVを利用できます。
GEと日産はこうした課題に実用可能な答えを見出し、EVの発展を支援する意向です。
この記事は、GEの米国本社（ゼネラル・エレクトリック・カンパニー）が2011年9月30日に公開したGE Reportsの全訳です。
※原文はこちら："GE Joins With Nissan to Accelerate Adoption of Electric Vehicles"

 

2011年9月30日

GEと日産自動車
電気自動車の普及加速に向け共同研究に着手

GEと日産自動車は本日、『日産リーフ』をはじめとする電気自動車（EV）用の信頼性の高い充電インフラ構築加速を目指し、2年間の共同研究に着手すると発表しました。この発表は、両社ともにEV市場が転換期を迎えていると期待する中で行われました。EVは近年、ゆっくりとしたペースながら確実に米国市場で復活しており、ドキュメンタリー映画『誰が電気自動車を殺したか？（Who Killed the Electric Car）』で初期のゼロ・エミッション車の大量普及におけるつまずきを描いた制作者が今年になって公開した続編『電気自動車の逆襲（Revenge of the Electric Car）』でEVの再興を題材とするほどです。さらに今週には米エネルギー省が4年ごとに発表するテクノロジー評価（全文はこちら）の中では、海外産原油への依存軽減に向けた主な戦略として、EVの普及が選ばれています。