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| | | Take-off to quality! La fiducia dei nostri clienti si misura sul grande numero degli aeromobili: oggi, ogni tre minuti decolla un aereo dotato di reattori prodotti in casa GE. Produttore leader nel mercato dei propulsori a reazione e fornitore dell'industria aeronautica, Aircraft Engines, oltre a prodotti con utilizzi civili e militari, vi propone un'ampia gamma di prestazioni riguardanti reattori e aeroplani, pezzi di ricambio originali, insieme ad un'efficace attività di ricerca e sviluppo. | Dal GE90-115B, il propulsore a reazione per usi civili più potente del mondo, alle turbine a gas impiegate nella propulsione di navi da crociera, passando per le categorie di reattori CFM56 e CF34, le performance, l'affidabilità e la redditività dei nostri prodotti costuiscono un vantaggio competitivo incontestabile. Nei soli anni '90, in collaborazione con la CFMI, azienda appartenente a GE, e il gruppo francese Snecma Moteurs, abbiamo sancito dei contratti per la produzione di oltre il 50% di reattori di velivoli civili venduti in tutto il mondo. Supporto e manutenzione - a disposizione di tutti! GE Engine Services, fornitore leader di completi programmi sulla manutenzione di reattori, realizza delle soluzioni su misura, fornendo un supporto altamente professionale a costi competitivi. Manutenzione di reattori? Domande riguardanti il traffico aereo? La nostra equipe vi indica come minimizzare i vostri costi operativi. Grazie ad una presenza capillare dislocata in 40 siti, la nostra capacità manutentiva coinvolge fino a 5 000 reattori ogni anno di oltre 300 compagnie aeree presenti in tutto il mondo. Negli ultimi 50 anni GE Engine Services ha riparato oltre 100 000 reattori e tre milioni di componenti. Prodotti Applicazioni civili: | | Tipo di reattore | Spinta (lb) | Applicazione | | | GP7000 * | 68.000 - 81.500 | Airbus A380 | GE90 | 76.000 - 115.000 | Boeing 777 | CF6-80E1 | 67.500 - 72.000 | Airbus A330 | CF6-80C2 | 50.600 - 63.500 | Airbus A300 | | | | Airbus A310 | | | | Boeing 747 | | | | Boeing 767 | | | | Boeing MD11 | CF6-6,-50,-80A | 40.000 - 54.000 | Airbus A300 | | | | Airbus A310 | | | | Boeing 747 | | | | Boeing 767 | | | | DC-10 | CFM56-5C ** | 31.200 - 34.000 | Airbus A340 | CFM56-5A/-5B ** | 21.600 - 32.000 | Airbus A318 | | | | Airbus A319 | | | | Airbus A320 | | | | Airbus A321 | CFM56-7B ** | 18.500 - 27.300 | Boeing 737 (New Generation) | CFM56-2 ** | 22.000 - 24.000 | DC-8 | CFM56-3 ** | 18.500 - 27.300 | Boeing 737 | CF34-10E | 18.500 | Embraer 190/195 | CF34-8C/E | 13.790+ | Bombardier CRJ 700/900 | | | | Embraer 170/175 | CF34-1/-3 | 9.200 | Bombardier CRJ 100/200 | | | | Bombardier Challenger | CFE738 *** | 5725 | Dassault Falcon 2000 | CT7 Shaft | 1.600 - 2.500 PS | EH-101, S-70C, S-92 | CT7 Prop | 1.900 PS | Saab 340 | | | * | GP7000 prodotto da Engine Alliance, una joint venture di GE e Pratt&Whitney | ** | CFM56 prodotto da CFM International, una joint venture di GE e Snecma | *** | CFE738 prodotto da CFE Company, una joint venture di GE e Honeywell | Applicazioni militari: | | Triebwerkstyp | Schub (lbs) | Anwendung | | | F110 | 27.000 - 32.000 | F-2, F-14B/D, F-15E, F-16C/D | F414 | 22.000 | F-18E/F | F404 | 16.000 - 18.100 | F-18, A-50, J-39, T-50, X-29 | J79 | 17.800 | F-4C/D, F-104S | J85 | 2.800 - 5.000 | T-38, F-5E/F | F108/CFM56-2 ** | 22.000 - 24.00 | KC-135, C-40, C-135, E-3, KE-3, E-6 | CFM56-7 ** | 27.300 | B737 | TF39 | 43.000 | C-5A/B | F101 | 30.000 | B-1B | F103/CF6 | 52.500 - 61.500 | E-4B, KC-10, Air Force 1, AWACS | F118 | 17.000 - 19.000 | B-2A, U-2S | F404 | 10.800 - 11.100 | F-117A, A-6 | TF34 | 9.200 | S-3A/B, A-10A | T64 | 2.750 - 5.000 PS | CH-53C/D, C-27A | T700/CT7 | 1.600 - 2.800 PS | AH-1W/Z, AH-64, NH-90, SH-60, UH-60 | T58 | 1.300 - 1.900 PS | H-3, H-46, HH-52, SH-2F | | | ** | CFM56 prodotto da CFM International, una joint venture di GE e Snecma |
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| | Referente Olaf Christoph GE Aviation Tel: +49 (89) 309072-170 Fax: +49 (89) 309072-192 olaf.christoph@ge.com Indirizzo Leopoldstrasse 8 D-80802 Muenchen Tel: +49 (89) 309072-0 Fax: +49 (89) 309072-192 www.geaviation.com | | |