Le réfrigérateur "Audiffren" est doté d'un compresseur à dioxyde de soufre. Il a été fabriqué par GE à Fort Wayne Works et a été élaboré en France.

Fabrication du premier bateau à moteur électrique de la marine américaine : ce transporteur de charbon U.S.S. "Jupiter" de 20.000 tonnes est doté d'une turbine de 5,22-Megawatt de GE.

GE élabore le tube à vide à rayons cathodiques. La cathode d'aluminium laminée à froid a été remplacée par un tungstène chauffé dans un environnement hermétique. GE a pu ainsi proposer des tuyaux d'une extrême maniabilité et de haute performance. Cette évolution renforce nettement l'utilisation de rayons X pour le diagnostic et le traitement de maladies.

GE développe un alternateur de 200KW à une fréquence de rotation de 25 000 tours/min. Les bases du premier système radio transatlantique sont ainsi jetées. Les USA peuvent ainsi communiquer avec leurs alliés et leurs forces armées stationnées en France.

Les fours électriques sont plus sûrs grâce à Calrod, un matériau céramique isolant, conducteur de chaleur. Calrod est toujours utilisé à cet effet près d'un siècle plus tard.

Lorsque Albert Hull de GE développe un nouveau type de tuyau à vide, le magnétron, personne ne s'attend à ce que cette découverte transforme le monde de la cuisine. Des champs magnétiques génèrent la production énergétique des tuyaux. Le magnétron est, lors de la deuxième guerre mondiale, la technologie clé en matière de systèmes de détection. Plus tard, il constitue la base d'une nouvelle méthode de cuisson : les ondes courtes à haute fréquence émises par le magnétron sont aussi appelées micro-ondes.