GE TRAVAILLE.

À WINNIPEG, LES ESSAIS PERFECTIONNÉS PAR TEMPS FROID SUR LES MOTEURS À RÉACTION PERMETTENT À L'INNOVATION DE FRANCHIR DE NOUVEAUX SOMMETS.

GE CANADA/SE DÉPLACER/WINNIPEG

65K Poussée augmentée maximale générée par le GEnx-2B.

2.8K lbs/sec Air soufflé par sept ventilateurs de haute puissance dans le moteur durant l'essai.

-20 Degrés C : conditions externes requises pour les essais hivernaux.

Se déplacer

À WINNIPEG, LES ESSAIS PERFECTIONNÉS PAR TEMPS FROID SUR LES MOTEURS À RÉACTION PERMETTENT À L'INNOVATION DE FRANCHIR DE NOUVEAUX SOMMETS.

Soigner

À TORONTO, LE PATHOLOGY INNOVATION CENTRE OF EXCELLENCE DE GE EST LE PREMIER À OFFRIR LES SERVICES DE PATHOLOGIE NUMÉRIQUES DE L'AVENIR.

Alimenter en énergie

À MARKHAM, NOUS CRÉONS ET METTONS AU POINT DES TECHNOLOGIES D'ÉNERGIE NUMÉRIQUE QUI MODERNISERONT L'INFRASTRUCTURE ÉNERGÉTIQUE DU MONDE.

Bâtir

AU CANADA, NOUS INVESTISSONS DANS L'INNOVATION POUR AIDER NOS CLIENTS À CONCURRENCER ET À CROÎTRE.

S'exposant aux conditions les plus rudes sur Terre

À l'installation d'essai de GE Aviation à Winnipeg, les ingénieurs de GE ont soumis le moteur GEnx à des essais par temps froid permettant un rendement du moteur dans les conditions hivernales les plus rudes.

Outre l'effet théâtral, l'anneau de lumière sur la chambre de production de glace chez GE Aviation, dans le cadre du projet de Winnipeg, permet d'éclairer les moteurs faisant l'objet des essais de glace. Durant les essais, les ingénieurs de GE captent des photos à vitesse élevée pour déterminer exactement comment la glace s'accumule sur les lames du ventilateur du moteur et le capot d'hélice.

GEnx : Le turboréacteur à double flux de la prochaine génération

Conçu en fonction des besoins des clients, le GEnx représente un bond de géant en avant dans la technologie de la propulsion. Pour ce moteur perfectionné, on a utilisé les matériaux et les processus de conception de dernière génération pour réduire le poids, accroître la performance et réduire l'entretien.